Источник: www.asiaecon.org |

Дороги будущего

Тяжелой промышленности в Китае, заводы для ежедневного использования распространение продукции из Вьетнама через Китай в С. Корею, высокотехнологичных товаров в Японии и Тайваня, сырьем и ресурсами во всех частях Азии, в том числе экспорта нефти и газа из стран Ближнего Востока, Центральной Азии и России. Они почти полностью перевозимых по морю.

Большое количество энергии, ресурсов мира, сырье, заводы, коммуникации и производственные центры находятся в зоне Азии. Аутсорсинга фабричного производства с Запада была благословением для этого региона. Фабрика всевозможные типа в Китае и революция информация Технологии где оптических волокон Мир уже подключен к дешевой рабочей силы Индии и английском разговорные навыки.

Прямые иностранные инвестиции будут продолжать наливать в качестве центрального места Китая делает его транзитным центром новой евразийской блок торговли для тех предприятий, которые хотят свободного доступа к железнодорожной Корею, Японию, Индию и Юго-Восточной Азии.

Морские нести груз станет более региональный, но с флотами других стран патрулирования прибрежных вод, наземные маршруты доставки железнодорожным транспортом имеют важное значение. Это ставит Китай в выгодной позиции, чтобы иметь быстрый ссылке Железнодорожные с Европой, Россией и на Ближнем Востоке, если свои планы увенчаются успехом.

Торговых путей из Европы в Китай было создано более тысячи лет назад использования верблюдов и укрепленные позиции против враждебных угроз торговли. Вместе с современными Шелкового пути, транспорт локомотивов будет сохранить окружающую среду путем использования экологически чистого топлива. Это позволит перестройка торговли в Евразии, а мы переходим в период после нефтяного пика реальность, которая будет повторно определить цивилизации.

Новая дорога Железнодорожный бесконечными преимуществами. В самом деле, основным преимуществом является экономия океана от нефти и топлива загрязнения.

Эти общества требуют не только природными ресурсами, добывающие сырьевые товары, сельскохозяйственные товары, такие как хлопок, и другие традиционные виды экспорта африканских стран, а также диверсифицированной, нетрадиционного экспорта таких, как обработанные сырьевые товары, свет выпускаемой продукции, бытовых товаров народного потребления, продуктов питания, и туризм.

Есть более, чем экономические выгоды от повышения регионального сотрудничества.  Древний Шелковый путь стал процветающим маршрут основном за счет свободного движения товаров, людей и идей. Культурное интеграция укрепит стабильность в регионе, не только делают страны лучше подготовлены на решение глобальных проблем, таких как деградация окружающей среды, ВИЧ / СПИДом и нищетой, но и стимулируют обмен идеями по укреплению развития.

Источник: www.asiaecon.org |